|
水泵的汽蝕、磨蝕介紹
|
|
發(fā)布人： 發(fā)表日期： 2022-06-25 10:40:59 |
|
|
|
|
|
水泵的汽蝕、磨蝕及其結(jié)合作用的毀壞不斷是水泵運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)及管理工作中的一個(gè)重要問題，傳統(tǒng)的外表維護(hù)資料及工藝已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足水泵抗汽蝕、磨蝕的請(qǐng)求。為了加強(qiáng)水泵過流部件外表抗汽蝕、磨蝕的才能，除了采用不銹鋼或其它硬質(zhì)合金制造葉片、葉輪室外，還對(duì)外表維護(hù)技術(shù)停止不時(shí)的實(shí)驗(yàn)研討：外表維護(hù)技術(shù)研討現(xiàn)狀
外表維護(hù)技術(shù)簡(jiǎn)介金屬涂層的研討我國在20世紀(jì)60、70年代就開端將環(huán)氧樹脂及其復(fù)合物應(yīng)用于水泵停止抗磨蝕維護(hù)。在20世紀(jì)80年代又相繼開發(fā)了復(fù)合龍涂層、聚氨酯類涂層仿陶瓷涂層以及橡膠涂層等非金屬涂層。另外有一些運(yùn)用速鈦膠、橡膠、搪瓷、陶瓷、玻璃等資料構(gòu)成的非金屬涂層，由于加工工藝復(fù)雜等緣由運(yùn)用較少。20世紀(jì)90年代，在工業(yè)范疇還引進(jìn)了美國DEVCON修復(fù)劑、ARC復(fù)合涂料、人造橡膠涂層等高分子聚合物資料。這些非金屬涂層資料在泵站惡劣的運(yùn)用環(huán)境下，常常因涂層與金屬基體分離才能差以及資料自身硬度不夠，很難到達(dá)預(yù)期的抗汽蝕、抗磨蝕效果。
金屬涂層的研討在水泵抗磨蝕外表維護(hù)技術(shù)中還普遍采用金屬外表維護(hù)層。運(yùn)用最多的是焊條堆焊和線材噴涂。應(yīng)用不銹鋼焊條的堆焊法可保證焊層與基體有很高的分離強(qiáng)度，但堆焊法沖淡率大，焊層厚而不勻且加工余量大，對(duì)工作基體資料的可焊性請(qǐng)求高。經(jīng)堆焊法處置的水泵葉片外表，普通在堆焊處未發(fā)作汽蝕毀壞前，在堆焊點(diǎn)四周又疾速發(fā)作新的汽蝕毀壞，直至堆焊層底部。線材噴涂所構(gòu)成的不銹鋼霧狀顆粒涂層以機(jī)械分離為主，不太適用于水泵沖擊載荷和抗汽蝕的修復(fù)。關(guān)于一些大型的水泵工件，如大口徑（直徑3米以上）軸流泵葉輪室，能夠在外表鑲嵌一層不銹鋼板來增加抗磨蝕才能。但這種辦法需將工件送至大型水泵廠特地加工、車削、鑲嵌、焊接、費(fèi)用貴、周期長，非普通泵泵站所能施行。合金粉末噴涂是在線材噴涂根底上開展起來的。與堆焊法相比，成型美觀平整，厚度易于控制，沖淡率小，辦法煩瑣，熱源易得，加工不受氣候、場(chǎng)地的限制。但由于噴涂層是由高速放射到基體外表的半熔融狀態(tài)的合金粉末微粒一層一層地有規(guī)則地疊加構(gòu)成的，屬于層狀構(gòu)造，其物理特性具有方向性，而且在噴涂過程中，每顆粉末微粒均呈現(xiàn)凝結(jié)、收縮、變形等現(xiàn)象而在涂層中開展一種內(nèi)應(yīng)力，因而合金粉末噴涂普通只用于汽蝕和磨蝕不太嚴(yán)重的中小型水泵的外表維護(hù)。
|
|
